汽车汽配行业总监聚会——新形势下企业应对之道【活动报名已满】

活动背景：

在过去的一年，制造业尤其是汽车行业的发展很大程度上受到了疫情的影响。同时，2023年是中国汽车行业实现产业转型升级的关键期：中国汽车消费普及度、成熟度显著提升；新能源汽车、共享出行需求逐步被市场认可，获得更广泛的消费基础；自动驾驶等新兴技术也加快商业化应用步伐，未来以电动化、智能化、网联化、共享化为趋势的汽车“新四化”，将重塑汽车行业的格局。从世界范围看，随着全球经济逐渐复苏，汽车生产和销售将有所增长，汽配行业面临着前所未有的挑战和机遇。

本活动鉴于以新形势下汽车汽配企业应对之道为主题展开具体探讨，在座的公司高管将根据会前调研问题进行头脑风暴，从而引起更多的关注与更为广泛的交流。

价值要点：

财务思维破局——了解探索新形势下汽车汽配企业新型盈利模式

财务策略更新——从实战场景解析如何迎接新能源汽车浪潮

主持人嘉宾：

麦格纳外饰事业部亚太区财务总监 韩先生

韩先生拥有20年以上的财务管理工作经验，曾供职于佛吉亚（中国）投资有限公司、上海马勒滤清系统有限责任公司等多家跨国汽车汽配企业，目前担任麦格纳外饰事业部亚太区财务总监，全面负责中国区工厂、上海研发中心及上海集团总部财务工作以及并购、投资项目的全流程工作。

活动议程：

13:30 签到

14:05 Part I：破冰游戏——自我介绍、讨论

14:25 Part II：取长补短：你有我无？互相借鉴！

（该环节小组成员可以一起“分享财务管控中的挑战和解决方案，最后由嘉宾主持人引导大家一起探讨改善方向和提供新思路！）

一、 讨论环节： 2024年汽车行业整体走势的预测探讨

1. 2024年汽车行业的发展预测。

2023年国内汽车销售总量上升，整体产量上升10%左右。出口销售额有所增加，国内销售额相对萎缩。大环境下如何看待2024年的汽车销售市场？国内会继续萎缩，出口会继续增加？还是说国内会持平，会慢慢反弹？

2. 本土新能源车企层出不穷，汽配企业在传统车企和新能源车企中的平衡与考量？

我们在选择客户上很慎重。关注本土新能源车企的蓬勃发展治愈也会关注新兴企业的稳定性。我们不可能为了迎合市场发展全力投入和本土新品牌新能源做配套，但我们会迎合传统车企的转型做配件配套。我们企业在新能源行业配套过程中经历了一些比较痛苦的事可以分享一下。

15:20-15:40 茶歇

15:40 Part III：二、讨论环节：汽车行业财务管控痛点和难点

1. 人力成本控制

目前人工成本（薪资及人工保障成本）长期增长的趋势下，是不是有一些独到的见解？我们公司的人工成本占比到百分10%以上了。除了机器设备的产能充分利用以外，在社会用工成本提高的前提下，我怎么样去能够保证企业的利润？

2. 运费的增长控制

部分海运已经不能走苏伊士运而是绕道走非洲好望角了，所以运送时间变长，运费的增加我觉得会是大的趋势。近年出口运费的增长成几何倍数，导致大量的损失（上百万）。这部分损失应该从哪里弥补？

3. 项目成本预算管理

部分项目因项目周期很长，导致实际销量和预期报价相差甚远。如何补救？一般来说项目拿下来，从设计开发、竞标都经历了好几年。导致实际销量跟预计的报价量差的太远，所以按照之前的报价模型，我的摊销、固定资产投资、研发成本的开销都不如预期。

4. 如何应对原材料趋于平稳状态下客户的压价压力

22年原材料价格上涨明显，23年已经开始趋于稳定。目前原材料价格比较稳定的，但是价格波动的风险仍然存在。现在汽油价格波动较大，不确定后续会不会面临石油天然气价格大幅变动。在这种情况下如何做好前期风险把控？

5. 数字化先进实践

我们公司的数字化系统相对薄弱。财务专门搭建了PBI模型去拉数据、采购价格、采购量这些事项？是否有通过系统快速导出的实践分享？我想听听其他的公司是否有更加快速方法去做这些事情。

16:40 PartⅣ：本期活动内容总结及下期活动期许

若时间有余，可讨论其他话题

17:00活动结束